Der Fortschritt in der Elektromobilität steht vor einer zentralen Herausforderung: dem effizienten Thermomanagement bei batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV). Ein hoher Energieverbrauch für Heizung im Winter sowie für Kühlung im Sommer mindert die Reichweite dieser Fahrzeuge erheblich. Daher haben am 15.06.2026 Forscher und Wissenschaftler aus ganz Europa im Rahmen des Projekts AETHER neue Lösungen vorgestellt, die darauf abzielen, diese Probleme anzugehen. Das Projekt trägt den Titel „Advanced Thermal Comfort and Energy Management for Personalized, Efficient and Weather-Aware Electric Vehicle Operation“ und wird von zwölf europäischen Partnern formuliert und entwickelt.

Das Projekt hat seinen Schwerpunkt auf leichten Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen, namentlich auf Light Duty Vehicles (LDV) und leichten Nutzfahrzeugen (Light Commercial Vehicles, LCV). Bei der Koordination des Projekts kommt dem Institut für Fahrzeugtechnik Ilmenau (ThIMo) eine besondere Rolle zu. ThIMo bietet nicht nur wertvolle Infrastruktur als Test- und Entwicklungsstandort, sondern besitzt auch Hochleistungsanlagen wie den Vierräder-Rollenprüfstand in Klimakammer (MASTER) sowie eine virtuelle Straße (VISTA), die realitätsnahe Tests unter extremen Bedingungen ermöglichen.

Innovative Forschungsansätze und strategische Partnerschaften

Für die Umsetzung von AETHER ist die Arbeitsgruppe „Smart Vehicle Systems“ unter der Leitung von Dr. Valentin Ivanov aktiv, unterstützt von dem Fachgebiet Hochfrequenz- und Mikrowellentechnik (HMT). Zudem fungiert der TITK e.V. in Rudolstadt als strategischer Partner des ThIMo und trägt signifikant zur Entwicklung des Projekts bei.

Ein zentrales Ziel liegt in der Entwicklung komplexer Mobilitätslösungen, die die Umsetzung von Innovationen beschleunigen sollen. Dazu gehört auch die Untersuchung der Nutzerbedürfnisse, die durch den Einsatz von Fahrsimulatoren, Fahrversuchen und Befragungen erfasst werden. Die gewonnenen Daten fließen in die Entwicklung personalisierter, KI-gestützter Klimasysteme ein, die den Energieverbrauch signifikant optimieren sollen.

Künstliche Intelligenz im Energiemanagement

Eine innovative Komponente der Forschung ist der Einsatz von Künstlicher Intelligenz, die das Energiemanagement im Fahrzeug übernimmt. Diese Technologie verteilt die Energie zwischen dem Fahrbetrieb, der Batterie und der Innenraumklimatisierung. Für eine noch effizientere Funktionsweise beziehen die Systeme externe Informationen wie Wetterdaten und digitale Dienste aus enrwickelnden „Smart Cities“. Durch diese intelligenten Steuerungsmechanismen wird nicht nur die Reichweite der Elektrofahrzeuge optimiert, sondern auch der Gesamtenergieverbrauch reduziert, was einer der wesentlichen Bestandteil in der Weiterentwicklung der Elektromobilität darstellt.

Werbung
Hier könnte Ihr Advertorial stehen
Ein Advertorial bietet Unternehmen die Möglichkeit, ihre Botschaft direkt im redaktionellen Umfeld zu platzieren

Zusammengefasst strebt das Projekt AETHER einen Wandel in der Nutzung von Elektrofahrzeugen an, indem es den Komfort und die Effizienz der klimatischen Systeme nachhaltig verbessert. Mit den Fortschritten in Forschung und Technologie könnte die Zukunft der Elektromobilität näher sein, als wir denken. Weitere Details zu den Forschungsfortschritten sind auf der Webseite der Technischen Universität Ilmenau verfügbar.