Heute hat sich in Kassel einiges getan in Sachen Fahrradparken und Radverkehr. Eine Gruppe von Studierenden der Universität Kassel hat die aktuelle Fahrradparkinfrastruktur in der Stadt unter die Lupe genommen. Dabei wurde festgestellt, dass das Angebot größtenteils in Ordnung ist – aber auch erhebliche Mängel aufweist. So stellen vor allem die veralteten Vorderradhalter ein großes Sicherheitsrisiko dar, da sie nicht nur die Fahrräder unsicher halten, sondern auch die Felgen beschädigen können. Hinzu kommt ein bedrohlicher Mangel an Witterungsschutz, Beleuchtung und Diebstahlsicherheit, besonders an Haltestellen und in Wohngebieten. Prof. Dr.-Ing. Uwe Altrock fordert daher ein ganzheitliches Konzept für den Ausbau der Infrastruktur, um den Anforderungen der Radfahrenden gerecht zu werden.
Praktische Lösungen für Kassel
Die Analyse brachte konkrete Vorschläge für verschiedene Stadtteile zutage. So könnte man in Kirchditmold und Harleshausen Pkw-Stellplätze in sichere, überdachte Fahrradanlagen umwandeln. An der RT-Haltestelle Jungfernkopf sollten ungeeignete Rahmenhalter durch Anlehnbügel mit Querholm ersetzt werden. Zudem ist am Bahnhof Wilhelmshöhe der Bedarf nach einem zugangsgesicherten Fahrradparkhaus mit Werkstatt, Lademöglichkeiten und Café unübersehbar. Auch im Vorderen Westen besteht Handlungsbedarf: Die Abstellanlagen an der Haltestelle Friedenskirche sowie am Technischen Rathaus sollten durch eine Kapazitätserhöhung und bessere Gestaltung aufgewertet werden.
Ein zentraler Aspekt der Untersuchung ist die Umfrage unter 349 Teilnehmenden, die ergab, dass die Nähe zum Ziel und eine einfache Nutzung für die Radfahrenden besonders wichtig sind. Fehlender Witterungsschutz und unzureichende Diebstahlsicherheit wurden dabei als die größten Hindernisse identifiziert. Wie die Forscher betonen, können verbesserte Abstellanlagen das Abstellverhalten der Menschen entscheidend beeinflussen. Lena Knacker hebt hervor, dass multifunktionale Abstellanlagen dazu beitragen können, attraktive Stadträume zu schaffen. Das Projekt „Fahrräder parken in Kassel“ zielt darauf ab, Kassel als attraktive Modellregion zwischen nachhaltiger Mobilität und urbaner Lebensqualität zu positionieren.
Ein umfassendes Radverkehrsprogramm
Kassel befindet sich auf dem Weg zu einer menschengerechte und klimaschonenderen Mobilität. Verkehrsdezernent Dirk Stochla stellte das Programm „Baustein Zukunft – Radverkehr“ vor, das 86 Projekte auf 79 Kilometern im Kasseler Straßennetz umfasst. Über 66 Millionen Euro sollen in den kommenden Jahren in den Radverkehr investiert werden. Dies stellt einen Paradigmenwechsel in der Planung dar, denn fortan wird der Radverkehr priorisiert. Die Liste der Projekte wird jährlich fortgeschrieben und umfasst sowohl größere Bauvorhaben als auch spezifische Radprojekte, wie etwa die Ausweisung neuer Fahrradstraßen.
Für den Radverkehrsanteil in Infrastrukturprojekten gibt es seit 2020 städtische Mittel im Finanzhaushalt. Zu den bereits umgesetzten Projekten zählen die Fahrradstraßen in der Goethestraße und der Schillerstraße sowie einige weitere wichtige Verkehrswege. Zukünftig sollen neben den bereits genannten Vorschlägen auch weitere Radfahrstreifen und Projekte wie die Bahnhof Wilhelmshöhe Fahrradabstellanlagen entstehen. Dies alles geschieht unter Berücksichtigung der Anliegen von Interessensgruppen wie der Initiative Radentscheid, um eine bürgernahe und durchgängige Planung zu gewährleisten.
Die Ergebnisse der Untersuchung zur Fahrradabstellinfrastruktur werden am 5. Mai 2026 im UNI:Lokal in Kassel veröffentlicht und sind Teil der „Kasseler Fahrradwochen“, die die Stadt als fahrradfreundlichen Standort fördern. Die vielfältigen Ansätze, die in diesem Kontext präsentiert werden, könnten wohl zur neuen Verkehrsordnung in Kassel beitragen und zeigen, dass es beim Thema Radfahren durchaus ein gutes Händchen braucht.
Für mehr Informationen zu den Projekten und den Analysen besuchen Sie die Seiten der Universität Kassel und der Stadt Kassel.