Am heutigen Sonntag, dem 27. September 2026, fällt auf dem Matschenberg in Weigsdorf-Köblitz die Entscheidung in der Deutschen Autocross-Meisterschaft. Vom 25. bis 27. September wird auf der 820 Meter langen Rennstrecke der letzte Saisonlauf ausgetragen. Für Motorsportfans aus der Region heißt das: Staub, Motorengeräusche und enge Duelle – und das gleich zum Saisonfinale.

Die Strecke war bereits im Juni Schauplatz der Europameisterschaft und wurde für den Endlauf erneut vorbereitet. Beim EM-Rennen waren die Bedingungen schwierig. Nach dem schweren Unfall von Tobi Albers funktionierte der Streckendienst laut Veranstalter auch bei der Erstversorgung gut. Nun wird wieder ein großes Starterfeld aus verschiedenen Klassen erwartet.

Viele Fahrer aus der Region

Für das Cunewalder Shp-Autocrossteam gehen Robert Wiedemuth, Nicky Jakob und Pascal May an den Start. In der Klasse Mini Buggy treten Ian Felix Seifert und Matthäa Diebel an.

Auch weitere Clubfahrer des gastgebenden Vereins werden erwartet: Henrik Bundesmann, Tim Fiedler, Finn-Lukas Kaiser, Liam und Phil Krüger, Toni Hoyer, Frieda Hennersdorf, Alysha Beyer und Sarah Petschel. Der offizielle Nennschluss war am 21. September; die Veranstalter rechnen mit einer starken Beteiligung in allen Klassen.

Crosscars und Nachwuchs im ADAC XC Cup

Zusätzlich steht ein Lauf des ADAC-XC Cups auf dem Programm. Dort fahren alle Teilnehmer einheitliche Crosscars der Marke Lifelife. Die von der FIA homologierten Buggy-Chassis sind mit Yamaha-MT09-Motoren ausgestattet und leisten je nach Ausführung 70 oder 120 PS.

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Die Klasse Junior richtet sich an Nachwuchsfahrer im Alter von 13 bis 15 Jahren. Zusätzlich können Seniorenfahrer teilnehmen. Der Cup soll einen kostengünstigen Einstieg in den Offroad-Sport ermöglichen und den Grundstein für eine Karriere im Rallyesport legen.

Ein Carsharing-Konzept drückt die Kosten und soll die Teilnahme nachhaltiger machen: Zwei Starter können sich ein Fahrzeug teilen, wodurch Anschaffungs-, Transport- und Einsatzkosten sinken. Dank des schnellen Austauschs der Steuergeräte und einer effizienten Motordrosselung lässt sich ein Fahrzeug in beiden Altersklassen einsetzen. Praktisch, wenn das Budget nicht für zwei Buggys reicht.

Tickets und Veranstalter

Eintrittskarten gibt es im Vorverkauf über etix sowie an den Tageskassen. Veranstalter des Rennwochenendes ist der MC Oberlausitzer Bergland e.V. im ADAC.

Für die TU Dresden bleibt der Matschenberg damit heute nur einen Ausflug weit entfernt – für die Fahrer geht es dort allerdings um weit mehr als ein paar schnelle Runden. Nach einer Saison entscheidet sich auf der kurzen, anspruchsvollen Strecke, wer im letzten Lauf vorne bleibt.