Im Rostocker Überseehafen ist eine mutmaßliche Schleusung aufgeflogen. Die Bundespolizei ermittelt gegen zwei Männer im Alter von 28 und 31 Jahren. Sie sollen am Mittwoch versucht haben, eine fünfköpfige Familie nach Skandinavien zu bringen. Der Fall beschäftigt auch an der Uni Rostock, wo der Blick auf Migration, Grenzschutz und Strafrecht schnell aus der Theorie in die Wirklichkeit führt.

Die beiden Männer waren mit einem Fahrzeug von Rostock aus an Bord einer Fähre nach Dänemark unterwegs. In Gedser verweigerten die dänischen Behörden den sieben Personen die Einreise. Gegen 22 Uhr kehrte das Fährschiff in den Rostocker Überseehafen zurück. Dort kontrollierten Bundespolizisten das Fahrzeug.

Sieben Menschen im Wagen

Neben den beiden Tatverdächtigen saßen vier aserbaidschanische Staatsangehörige im Alter von 13 bis 52 Jahren sowie ein 16-jähriger Ukrainer im Wagen. Nach Angaben der Bundespolizei erfüllten die fünf Mitreisenden nicht die Voraussetzungen für die Einreise nach Deutschland beziehungsweise in den Schengenraum.

Die fünf Menschen stellten ein Asylgesuch und wurden an die zuständige Behörde weitergeleitet. Gegen die beiden ukrainischen Männer wurde ein Strafverfahren eingeleitet. Es gilt die Unschuldsvermutung.

Nach Rücksprache mit der Staatsanwaltschaft Rostock beschlagnahmten die Beamten bei den Verdächtigen insgesamt 5.100 US-Dollar und rund 1.000 Euro. Die Ermittler prüfen, ob das Geld aus der mutmaßlichen Straftat stammt beziehungsweise als möglicher Ertrag daraus anzusehen ist.

Hier könnte Ihr Advertorial stehen
Ein Advertorial bietet Unternehmen die Möglichkeit, ihre Botschaft direkt im redaktionellen Umfeld zu platzieren

Was unter Einschleusen fällt

Das Bundeskriminalamt beschreibt Schleusung im Zusammenhang mit Fluchtbewegungen, die von Hoffnungen auf Schutz vor Verfolgung, weniger Armut, bessere Bildung und einen höheren Lebensstandard geprägt sind. Einschleusen bedeutet demnach, einer Person die unerlaubte Einreise in einen Staat zu ermöglichen, in dem sie keinen Aufenthaltsstatus besitzt. Für Schleuser geht es meist um einen unmittelbaren oder mittelbaren finanziellen oder sonstigen materiellen Vorteil.

Die Unterstützung kann ganz unterschiedlich aussehen: Fahrdienste, Reiseorganisation, Unterbringung oder Hilfe beim unerlaubten Aufenthalt gehören dazu. Auch die Beschaffung falscher Dokumente ist typisch. Schleuserleistungen werden über Agenturen und soziale Netzwerke angeboten; sie können Transport oder Begleitung per Boot, Fahrzeug, Zug oder zu Fuß ebenso umfassen wie Informationen zu Reiserouten und Asylverfahren.

Social-Media-Plattformen und Messengerdienste sind für die Kontaktaufnahme zwischen Schleusern und Migranten zunehmend wichtig. Angebote finden sich über private Accounts sowie in offenen und geschlossenen Gruppen, etwa bei Facebook und Telegram. Netzwerke reichen von lose kooperierenden Gruppen über sogenannte Residenten, die einzelne Etappen koordinieren, bis zu angeworbenen Schleusern auf der untersten Ebene, die ein besonders hohes Entdeckungsrisiko tragen.

Die Preise reichen laut BKA von einigen Hundert Euro für ein einzelnes Dokument bis zu etwa 15.000 Euro für eine sogenannte Garantieschleusung über mehrere Länder. Entscheidend sind unter anderem Route, Schleusungsart, Angebot und Nachfrage sowie das Entdeckungsrisiko. Je aufwendiger und erfolgversprechender die Methode, desto höher ist in der Regel der Preis.

Vom Kleintransporter bis zum Ärmelkanal

Offene Schleusungen können beispielsweise über erschlichene Visa erfolgen oder indem eine Person in einem Flugzeug begleitet wird. Verdeckte Schleusungen laufen dagegen als sogenannte Behältnisschleusungen ab – in Waren- oder Kühlcontainern, speziell präparierten Lastkraftwagen oder Kleintransportern. Die Risiken sind erheblich: Verkehrsunfälle, Kontakt mit Gefahrstoffen, Dehydrierung, Sauerstoffmangel und Erstickung. Bei Flugschleusungen kommen häufig gefälschte, verfälschte oder missbräuchlich verwendete Dokumente zum Einsatz.

Auch Scheinehen und Scheinvaterschaften zählen zu den beschriebenen Vorgehensweisen. Bei einer Scheinehe täuschen Schleuserorganisationen eine Beziehung vor, um einen privilegierten Aufenthaltsstatus zu erlangen. Die Ehe kann mit einer unrechtmäßig ausgestellten Heiratsurkunde vorgetäuscht werden; alternativ reisen Beteiligte für eine tatsächliche Eheschließung in einen EU-Staat mit geringerem behördlichem Aufwand. Bei einer Scheinvaterschaft wird formal die Vaterschaft für ein fremdes ungeborenes Kind anerkannt.

Unerlaubte Einreise und unerlaubter Aufenthalt sind nach § 95 Aufenthaltsgesetz strafbar. Personen ohne erforderlichen Aufenthaltstitel sind ausreisepflichtig. Einschleusen wird nach §§ 96 und 97 Aufenthaltsgesetz geahndet. Nach § 96 drohen sechs Monate bis zehn Jahre Freiheitsstrafe, in minder schweren Fällen bis zu fünf Jahre oder eine Geldstrafe.

§ 97 sieht bei Einschleusen mit Todesfolge eine Freiheitsstrafe von einem bis 15 Jahren vor, in minder schweren Fällen von einem bis zehn Jahren. Bei gewerbs- und bandenmäßigem Einschleusen drohen sechs Monate bis zehn Jahre, in minder schweren Fällen ebenfalls sechs Monate bis zehn Jahre. Seit Dezember 2025 sind nach § 96 Abs. 4 Aufenthaltsgesetz außerdem Schleusungshandlungen aus EU-Mitgliedstaaten oder Schengen-Staaten in das Vereinigte Königreich strafbar. Damit können deutsche Strafverfolgungsbehörden auch gegen gefährliche Bootsschleusungen über den Ärmelkanal vorgehen.

Ermittlungen über Grenzen hinweg

Schleusungskriminalität ist international verflochten, dynamisch und komplex. Ihre Bekämpfung erfordert deshalb behördenübergreifende und internationale Zusammenarbeit. Das Bundeskriminalamt koordiniert diese Arbeit als Zentralstelle der deutschen Polizei, erstellt Ermittlungsanalysen zur Unterstützung von Landespolizeibehörden und Bundespolizei und führt eigene Ermittlungsverfahren.

Zu den wichtigen Partnern zählen Europol, Eurojust und Interpol sowie Transit- und Herkunftsstaaten. Im Gemeinsamen Analyse- und Strategiezentrum illegale Migration, kurz GASIM, arbeiten Vertreter des Auswärtigen Amtes, des BAMF, des Bundesamtes für Verfassungsschutz, des BKA, des BND, der Bundespolizei und der Generalzolldirektion zusammen. Dort werden ausschließlich strategische Erkenntnisse zur illegalen Migration analysiert – darunter auch zur Schleusungskriminalität.